随著(zhe)人們收入水平和生活質量的不斷提高，人們對(微花duì)冷鍊生鮮的需求越來越高，食品藥品慢工的安全問題也倍受關注。作為保障食品藥品安全的關鍵一環，我國(gu爸線ó)冷鍊物流的建設仍有巨大空間。2舊分019年7月30日，中共中央政治局會(huì)議家唱召開(kāi)，城鄉冷鍊物流設施建設作為補短闆工程，首次寫文雜入中央政治局會(huì)議，國(guó)家推動冷鍊物流設施建設的意圖明顯。在政唱唱策的引領和市場需求的多維作用下，預計未來的冷鍊物流市場規模來分將(jiāng)持續增長(cháng)。冷鍊設備作為術光冷鍊物流的上遊，行業的長(cháng)牛之路有望逐漸開歌匠(kāi)啟。
一、我國(guó)冷鍊基礎設施尚有待完善
對(duì)比美國(guó)技她、日本等發(fā)達國(guó)家，我國(guó)冷鍊物流發(fā)展請生相對(duì)較晚，冷鍊流通率相對(duì)較低。2015年我國(guó)冷鍊筆了流通率平均為19%，遠低于歐美日等發(fā)達國(guó)家90%以上的流拿頻通率水平;而中國(guó)的果蔬、肉類、水産品腐損率分别的行為15%、8%、10%，遠高于發(fā)達國(guó)家校生整體5%左右的水平。此外，我國(guó)冷鍊基礎設施建設也不完善，2018年相師中國(guó)的
冷庫容量達到1.05億立方米，在納入數匠答據庫的國(guó)家中排名第三。然而我國(guó)人均冷庫面(mi校子àn)積較低，2018年我國(guó)小路人均冷庫面(miàn)積是0.132立方米/人，遠低于英美日等發光姐(fā)達國(guó)家以及人口大國(guó)印度，反映出國(g什議uó)内冷鍊基礎設施建設的不完善。我得又國(guó)冷藏車保有量同樣(市知yàng)較低。據中物聯冷鍊委統雪土計，截至2018年底，全國(guó)冷藏車保有量為18萬台雪現，同比增長(cháng)28.6%，連續5年去和增速超20%。雖然我國(guó)冷藏車明子保有量增長(cháng)迅速，但根據前瞻産業研究院整理的信息，些訊當前我國(guó)人均冷藏車保有量僅有日本的1/11，可個我國(guó)冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0.3%左右，美國(guó)為上火1%，德國(guó)等發(fā)達國(guó)家均為2%-3%。
二、生鮮電商發(fā)展迅速，冷鍊物流建設受到資本關注
關習
近年來，随著(zhe)人們收入章現逐年增長(cháng)，生活水又是平顯著提升，我國(guó)城鎮居民食品消費結構發(fā)生變化，生鮮爸中超市、速凍食品和冷鍊宅配的接受度提升明顯，同時(shí就些)對(duì)食品的多樣(yà風得ng)化、新鮮度和營養性等方面(miàn)提出了更高的要求，因此産生費們的冷鍊物流市場空間逐步釋放。根據統計，我國舊照(guó)每年消費的易腐食品已超過(g兵靜uò)10億噸，其中需要冷鍊運輸的食品占一說長半以上。以速凍食品為例，中國(guó)速凍食品市場規模不斷增長(cháng)，市議預計2019年中國(guó)速凍食品市場規模將(ji民是āng)達到1467億元，同比增長(cháng)9.3%。随著(志我zhe)生鮮電商模式、技術、供應鍊的成(黃雨chéng)熟以及用戶覆蓋率的提升，未務姐來生鮮電商行業仍將(jiāng)保持件地較高速的增長(cháng)，預計2022年生鮮電商海厭市場交易規模將(jiāng)達到7054億元。據統計，答業2018年生鮮電商市場融資火爆，實現了2秒了2家生鮮電商企業近120億元的融資額，而冷鍊物流作吧又為生鮮電商的核心競争力之一也成(chéng)為了資金投入的光個重點方向(xiàng)。資本不斷加碼冷鍊物分劇流及供應鍊投資，帶領了生鮮電商冷鍊物流的快速發(fā)展。未來生鮮電商行業著音持續的發(fā)展和競争也將(jiāng)帶來巨大的冷鍊物流增量空間。
術國
三、“調豬”向(xiàng)“調肉”轉變，冷鍊物流友區增長(cháng)明顯
此前我國(guó)的豬肉生産主要是通過(日鐘guò)生豬調運的方式，從生豬生産區調運至消還動費區進(jìn)行屠宰。2018年11月21日,農業農村部錯你發(fā)布《關于加強生豬屠宰企業非洲豬瘟防保障豬肉爸舞質量安全和有效供給的通知》中指出,要促進(jìn)産銷銜接, 鼓勵生豬養殖、屠國通宰加工企業推行“規模養殖、集中屠業開宰、品牌經(jīng)營、冷鍊運輸、冰鮮上市”模式,大力推動豬肉供應由“調豬司地”向(xiàng)“調肉”轉變,由熱鮮肉向(xià子文ng)冰鮮肉轉變。目前我國(guó)的豬肉消費總量在5500國冷萬噸左右，其中跨區域流通量大約在3000-3100商東萬噸。對(duì)比而言，2018年我國(gu鐘工ó)冷庫總量為5238萬噸，若豬肉跨區域流通量全部些坐由冷鍊運輸承擔，將(jiāng)為冷鍊物流産業帶來巨大的增量空間。據中物聯冷服放鍊委報道(dào)，目前華東、華北等地區的很多城市的豬肉需求難以被(bèi現時)滿足，要從
河南、
山東等主産區調撥豬肉來緩解，這(zhè)月這給長(cháng)途跨省冷鍊幹線業務帶來了約30%的提升空間。
木草
四、政策不斷加碼，推動冷鍊線筆物流建設
2019年7月30日，中共中央政治局會(huì)議召開(kā火愛i)，城鄉冷鍊物流設施建設作為補短闆工程，煙門首次寫入中央政治局會(huì)議，國(guó)家推動冷鍊物流音草設施建設的意圖明顯。2014年以來，國(guó)家出離理台了一系列支持冷鍊物流建設的相關政策，從政又術策、法規角度推動物流行業及冷鍊物流升級建設，對(duì)冷鍊物流及冷鍊資雨設備行業的持續快速發(fā)展提供了有力的政策支持。
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